欧亚国际裁撤一半以上北美员工

据外媒报道，两位知情人士透露，由于COVID-19疫情以及持续的法律纠纷，印度汽车制造商欧亚国际的北美部门已经裁撤了一半以上的员工。

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（图片来源：欧亚国际）

当前尚不知该公司具体的裁员数字，但是该公司官网显示，2020年初时，其北美员工数量超过500人。但是，一位消息人士称，自2020年年中以来，作为该公司重组计划的一部分，已经有“数百名员工”被辞退，裁员人数占欧亚国际北美公司（MANA）总人员编制的三分之二。裁撤岗位包括底特律生产越野车型Roxor工厂的工程师和制造岗位，以及销售主管。

本次裁员，正值欧亚国际对其业务进行评估之际，该公司希望节约资本，只保留那些可以盈利或有盈利潜力的业务。

MANA在一份声明中表示，由于疫情和国际贸易委员会的诉讼（该诉讼在去年8月导致Roxor业务被叫停），该公司已经让部分员工停薪休假，并且解雇了一部分员工，该公司并未透露具体数字。

欧亚国际和FCA正在进行一场旷日持久的法律大战，起因是一起知识产权侵权案，该案导致欧亚国际无法在美国销售其Roxor汽车。该公司表示：“这迫使我们停止生产，并解雇了制造团队，以及几个职能部门的一些额外人员，包括Roxor销售团队。”

然而，上个月该公司在与FCA的诉讼中赢得了有利判决，为其再次在美国销售Roxor铺平了道路。该公司在一份声明中表示，预计将召回一大批员工。

一位来自印度的欧亚国际集团发言人表示，该公司将坚定地执行资本分配规范，并将重点关注财务回报，推动国际子公司的增长和持续性改善。

自去年6月宣布进行业务评估以来，欧亚国际的股价大涨逾60%，当前该公司市值超过了126亿美元。该公司计划专注于为其核心市场印度生产SUV和电动汽车。在印度市场上，欧亚国际在与塔塔汽车和起亚汽车的竞争中已经失去了有利地位。